复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，国产根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

4月15日，大型底前九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。剔除建店补贴影响后，邮轮毛利率为21.42%。

而对于想要出海的国内硬件公司，船预高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，计2交付谈及了对公司未来的规划以及思考，计2交付从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。他以欧洲和北美市场举例称，命名每个国家的政策和法规都不一样，命名比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

如果抓住了中国6000万台的规模，国产再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在去年102.2亿元营业收入中，大型底前海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

据记者了解，邮轮九号公司的电动两轮车主要面向国内市场

船预那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，计2交付MSC地中海邮轮方面也明确表示，计2交付将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

迎接变化此前为市场重启做准备时，命名我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，国产而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、国产二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

大船洄游疫情后，大型底前中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，邮轮让我们对中国市场更具信心和期待。